Lufta në Lindjen e Mesme trondit tregjet, çmimi i benzinës rritet me 93% brenda javës

Tregjet evropiane të aksioneve kanë nisur javën me humbje të theksuara, ndërsa rritja dramatike e çmimeve të energjisë dhe tensionet në Lindjen e Mesme po shtojnë pasigurinë globale.

Indeksi referues i Mbretërisë së Bashkuar, FTSE 100, i cili ndjek 100 kompanitë më të vlefshme të listuara në London Stock Exchange, ra me gati 1.5% menjëherë pas hapjes së tregut. Linjat ajrore, grupet hoteliere dhe kompanitë minerare regjistruan ndër rëniet më të mëdha.

Kjo është dita e dytë radhazi me humbje për indeksin britanik, edhe pse ai vinte nga një rekord i lartë i arritur të premten.

Ndërkohë, çmimi i benzinës me shumicë ka pësuar një tjetër rritje të fortë. Ai u rrit me 32% gjatë ditës, duke arritur përkohësisht në 151 peni për term, niveli më i lartë që nga shkurti 2023.

Kjo rritje vjen pas një tjetër kërcimi prej 50% një ditë më parë, çka do të thotë se çmimi i benzinës është rritur me rreth 93% vetëm gjatë kësaj jave.

Rritja ka rëndësi të drejtpërdrejtë për konsumatorët, pasi çmimet e energjisë elektrike mbeten të lidhura ngushtë me kostot me shumicë të gazit. Nëse nivelet aktuale mbeten të larta, pritet ndikim i drejtpërdrejtë në faturat e energjisë së çdo familje në Europë dhe gjetkë.

Tensionet në Lindjen e Mesme po ndikojnë ndjeshëm edhe në transportin detar global. Pak anije po kalojnë përmes Ngushticës së Hormuzit në Gjirin Persik, për shkak të armiqësive në rajon dhe afërsisë së kanalit me Iranin.

Ngushtica, rreth tetë milje e gjerë në pikën e saj më të ngushtë, përbën zakonisht rreth një të pestën e rrjedhave globale të naftës dhe gazit. Edhe pse Irani nuk ka tentuar ta mbyllë atë, shumë anije janë ankoruar nga frika e sulmeve. Vlerësimet e fundit sugjerojnë se të paktën 900 anije janë bllokuar në det, ndërsa tre cisterna janë dëmtuar.

Situata ka shkaktuar rritje të menjëhershme të kostove të sigurimit detar. Kompania globale e sigurimeve Marsh konfirmoi se anijet që ishin tashmë në tranzit janë të mbuluara për rreziqet e luftës, por shumica kanë afat deri në 10 ditë për të përfunduar udhëtimet përpara se policat të skadojnë dhe të kërkohet rinegocim.

Marcus Baker, kreu global i sektorit detar në Marsh, paralajmëroi për rritje të mëtejshme të primeve. “Do të ketë anije kineze, anije indiane… që duan të dalin dhe portet përballen me kaos”, tha ai.

“Ne parashikonim rritje prej 25%-50% para fundjavës dhe para se tre anije të dëmtoheshin. Mund të shkojë deri në 100% ose më tej. Për një anije 100 milionë dollarëshe kjo është 250,000 dollarë plus”, shpjegoi Baker.

Ndërprerjet në tregtinë globale dhe kostot në rritje të sigurimeve për shkak të luftës në Lindjen e Mesme rrezikojnë të përkthehen në çmime më të larta për energjinë dhe mallrat në mbarë botën, duke shtuar presionin mbi ekonomitë dhe konsumatorët.

Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:

Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.

Komente (0)