Një hap më pranë tunelit që do të lidhë Europën me Afrikën

Një projekt ambicioz për ndërtimin e një tuneli të madh nënujor që lidh Afrikën me Europën ka marrë një shtysë të re, pasi studimet e fundit e kanë konsideruar atë “teknikisht të realizueshëm”. Projekti, me vlerë 7.4 miliardë paund, parashikon ndërtimin e një tuneli hekurudhor nën ngushticën e Gjibraltarit, duke lidhur Spanjën me Marokun.

Sipas një studimi të realizuar nga ekspertët gjermanë të tunelit, Herrenknecht, dhe i mbështetur nga qeveria spanjolle, ndërtimi i tunelit me teknologjinë aktuale është i mundur, megjithëse projekti përballet me sfida teknike, veçanërisht në pjesët kritike nën Camarinal Threshold, një zonë me kushte gjeologjike komplekse. Një plan i detajuar pritet të përgatitet nga kompania spanjolle Ineco deri në vitin 2027, me shpresën e miratimit nga qeveria të njëjtin vit.

Tuneli pritet të ketë një gjatësi rreth 26 milje, nga të cilat 17 milje do të jenë të zhytura nën ujë, me një thellësi prej rreth 420 metrash, duke e tejkaluar ndjeshëm tunelin e La Manshit, i cili ka thellësinë maksimale 74 metra. Projekti do të përbëhet nga dy tunele të ndara për trenat në drejtim të kundërt, duke lejuar transportin e pasagjerëve me trenat e shpejtë AVE dhe mallrave.

Rruga hekurudhore do të nisë nga Madridi, me ndalesë të parë në Algeciras, dhe më pas tuneli do të kalojë nga Punta Paloma në Cádiz, Spanjë, deri në Cape Malabata pranë Tangierit në Marok, për të përfunduar në Casablanca. Udhëtimi me tren do të zgjasë rreth 5 orë e gjysmë, krahasuar me 12 orë me makinë dhe traget.

Ndërtimi i punimeve në terren pritet të nisë në vitin 2030, ndërsa ndërtimi kryesor planifikohet midis 2035 dhe 2040, duke bërë kështu një nga tunelet më të mëdha nënujore në botë dhe një lidhje historike për transportin midis kontinentit afrikan dhe europian.

Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:

Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.

Komente (0)