Vendi ku riparimi i makinës të kushton sa të blesh një shtëpi

Në një vend tjetër, ndërrimi i vajit të makinës është rutinë, por në Gaza, deri në vitin 2026, mund të kushtojë më shumë se 2,600 dollarë. Riparimi i një makine në Rripin e Gazës ka arritur një kosto ekuivalente me blerjen e një shtëpie, në një krizë që zbulon kolapsin e plotë të zinxhirit të furnizimit në rajonin që vuan prej luftës.

Sipas marrëveshjeve të armëpushimit të tetorit 2025, të cilat parashikojnë hyrjen e afërsisht 600 kamionëve në ditë në Rripin e Gazës, të dhënat nga Zyra e Informacionit Qeveritar në Gaza tregojnë se përputhshmëria aktuale me këtë nivel nuk tejkalon 38%. Pjesët e automjeteve mbeten në thelb jashtë importeve të lejuara dhe nga më shumë se 3,000 kamionë komercialë që kanë hyrë që nga fillimi i armëpushimit, vetëm njëri ka pasur pjesë këmbimi.

Realiteti në garazhe është i pakapërcyeshëm. Mohammed Imad, një mekanik nga kampi Nuseirat, tha se një riparim i plotë i makinës që kushtonte 2,000–2,500 shekel para luftës tani ka tejkaluar 17,000 shekel, që do të thotë më shumë se 5,650 dollarë.

Çmimi i një motori të plotë makine është rritur nga 6,000 në 28,000 shekel, ndërsa një gomë autobusi e përdorur shitet për rreth 20,000 shekel. Edhe një ndërrim i thjeshtë vaji është bërë i papërballueshëm, pasi një xhip që ka nevojë për rreth 8 litra vaj kushton deri në 8,000 shekel, ose më shumë se 2,600 dollarë për një ndërrim të vetëm.

Ekonomisti Ahmed Abu Qamar shpjegon se kufizimet e importit pa rregullore efektive i kanë lejuar tregut të zi të kontrollojë çmimet, me efekte të drejtpërdrejta në koston e transportit për qytetarët, ndaj udhëtimi në rrugën Gaza-Hanun ka arritur në 20 shekel, nga 5 shekel që ishte më parë.

Rushdi al-Khor, president i Shoqatës së Pjesëve të Këmbimit të Automobilave, vlerëson se sasitë e importuara mbulojnë vetëm 5% të nevojave të tregut, ndërsa shumica e pjesëve të këmbimit në dispozicion nuk janë origjinale dhe nuk i nënshtrohen inspektimit teknik të duhur. Dëshpërimi madje po i çon shumë njerëz drejt përdorimit të pjesëve të skaduara dhe vajit të djegur.

Kriza nuk është vetëm financiare, pasi zëdhënësi i Autoritetit të Mbrojtjes Civile, Major Mahmoud Basal, paralajmëroi se kapaciteti operacional i shërbimit është reduktuar në 10% të kapacitetit të tij origjinal. Qyteti i Gazës ka vetëm tre automjete emergjence, dhe nëse ndalet një, shërbimi për të gjithë qytetin ndalet. Gjatë vitit 2025, lufta shkatërroi 23 automjete të Mbrojtjes Civile, ndërsa 211 ambulanca u dëmtuan. Gjysmëhëna e Kuqe e Palestinës ka paralajmëruar tashmë për një katastrofë të afërt shëndetësore.

Qendra për të Drejtat e Njeriut në Gaza ka vendosur që bllokimi i importit të vajrave industriale dhe pjesëve rezervë përbën shkelje të Nenit 59 të Konventës së Katërt të Gjenevës, i cili e detyron fuqinë pushtuese të lehtësojë kalimin e furnizimeve humanitare.

Por, autoritetet izraelite nuk kanë komentuar mbi këto kufizime.

Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:

Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.

Komente (0)