Profesioni që paguhet deri në 12,000 euro në muaj, por askush nuk e zgjedh

Në një kohë kur zinxhiri global i furnizimit mbetet i brishtë, një profesion po bëhet strategjikisht i rëndësishëm, ai i shoferit profesionist. Kërkesa po rritet me shpejtësi, ndërsa furnizimi me punë është i pamjaftueshëm, duke krijuar një boshllëk që kërcënon të përkeqësojë presionet mbi ekonominë.

Tregu ndërkombëtar i transportit po përballet me një problem gjithnjë e në rritje të personelit, me kompanitë që përpiqen të tërheqin punonjës të rinj. Ky trend i atribuohet faktorëve të shumtë, më i rëndësishmi prej të cilëve është plakja e fuqisë punëtore ekzistuese dhe ulja e atraktivitetit të profesionit për brezat e rinj.

Një deficit i dyfishuar

Shifrat nënvizojnë shkallën e sfidës. Rreth katër vjet më parë, mungesa e shoferëve në Shtetet e Bashkuara ishte rreth 80,000 punonjës. Vlerësimet sugjerojnë se ky numër mund të arrijë në 160,000 deri në vitin 2028, gjë që pritet të intensifikojë presionet e tregut.

Zgjerimi i hendekut mund të ketë ndikime të drejtpërdrejta në zinxhirin e furnizimit, duke ndikuar në disponueshmërinë e produkteve dhe duke kontribuar në rritjen e çmimeve për konsumatorët.

Përballë këtij realiteti, shumë kompani në SHBA po i drejtohen punësimit të shoferëve nga vende jashtë Bashkimit Evropian, duke kërkuar të përmbushin nevojat në rritje. Në të njëjtën kohë, nevoja për të tërhequr të rinjtë në profesion çon në një ndryshim strategjie, me theks si në shpërblim ashtu edhe në kushtet e punës.

Pagat arrijnë nivele historike

Paga është tani nxitja kryesore për tërheqjen e punëtorëve. Sipas të dhënave të njoftimeve të punës, paga mesatare për shoferët e kamionëve është afro 7,000 dollarë në muaj, ose rreth 6,000 euro.

Në disa raste, pagat arrijnë nivele edhe më të larta, me të ardhura vjetore që arrijnë në 170,000 dollarë, ose afërsisht 150,000 euro ose 12,000 euro në muaj.

Një trend i ngjashëm vërehet edhe në Evropë, ku pagat për shoferët profesionistë janë gjithashtu në nivele shumë konkurruese.

Përtej pagave të larta, kompanitë po investojnë edhe në përmirësimin e kushteve të punës. Sigurimi i kohës së vazhdueshme të pushimit, mundësia për të qëndruar në shtëpi dhe oraret më të ekuilibruara janë faktorë kritikë në tërheqjen e stafit.

Siç theksojnë drejtuesit e tregut, cilësia e jetës së shoferëve është tani një element kyç i konkurrencës midis punëdhënësve, veçanërisht për punonjësit me detyrime familjare.

Në nivel evropian, Unioni Ndërkombëtar i Transportit Rrugor ka propozuar një sërë masash për të adresuar krizën. Këto përfshijnë rishikimin e kuadrit për Certifikatën e Kompetencës Profesionale për të përmbushur nevojat moderne.

Njëkohësisht, propozohet të përmirësohet infrastruktura e parkimit për shoferët, si dhe të ulet kufiri i moshës për hyrjen në profesion, me qëllim tërheqjen e punëtorëve më të rinj.

Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:

Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.

Komente (0)