Dy anije indiane të regjistruara për transportin e gazit të lëngshëm (LPG), “Nanda Devi” dhe “Shivalik” kaluan së fundmi në Ngushticën e Hormuzit. Lajmi është raportuar nga BBC, që theksonte se sipas të dhënave të faqes MarineTraffic, anijet cisternë kaluan me sistemet AIS të fikura.
Të dyja anijet ishin ngarkuar në portin “Ras Laffan” në Katar dhe aktualisht po afrohen drejt porteve në shtetin indian të Gujaratit. Të dhënat e ndjekjes tregojnë se “Nanda Devi” qëndroi për disa ditë pranë ishullit Qeshm në ujërat iraniane dhe pritet të arrijë nesër në portin e Kandlas, ndërsa “Shivalik” ka mbërritur tashmë në portin e Mundras. AIS është sistemi që anijet përdorin për të transmetuar pozicionin e tyre dhe për t’u ndjekur online, por gjatë kalimit të ngushticës të dyja anijet e patën fikur këtë sistem.
Foto ilustruese
Raportohet gjithashtu se dy anije lufte indiane ndodheshin në zonë më 14 mars, rreth kohës kur cisternat po kalonin me AIS të fikur. Megjithatë, ministri i Jashtëm indian i tha gazetës “Financial Times” se nuk ekziston një “marrëveshje e përgjithshme” për të lejuar të gjitha anijet indiane të kalojnë lirshëm ngushticën, por po zhvillohen bisedime me autoritetet iraniane.
Foto ilustruese
Ndërkohë, nga Pakistani kanë njoftuar anija e parë cisternë që u lejua nga Irani të kalonte në Ngushticën e Hormuzit ishte pikërisht nga vendi i tyre. Bëhej fjalë për anijen me emrin “Karachi”. Në Pakistan pretendojnë se anija e tyre cisternë kaloi mes për mes zonës së tensionuar dhe kishte të ndezur sistemin e transmetimit të pozicionit.
Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:
Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.
Përpjekjet diplomatike për të rihapur qarkullimin detar në Ngushtica e Hormuzit duket se po shënojnë disa zhvillime, ndërsa shtetet e mëdha po diskutojnë mënyrat për të garantuar sigurinë e transportit të energjisë në këtë korridor strategjik.
Në një përballje të luftuar në stadiumin Air Albania, Teuta arriti të marrë një fitore minimale, por shumë të rëndësishme ndaj Dinamo City, duke triumfuar me rezultatin 0-1.
Kryeministri britanik Keir Starmer zhvilloi një bisedë telefonike me presidentin amerikan Donald Trump, duke vënë theksin tek stabiliteti në Lindjen e Mesme dhe ndikimet globale të ndërprerjes së transportit detar.
Sipas shefit të Shtëpisë së Bardhë, SHBA dhe Izraeli kanë goditur rreth 7 mijë objektiva dhe kanë ulur me 90 për qind lëshimet e raketave dhe me 95 për qind sulmet me dronë.
Shumica e vendeve në Lindjen e Mesme nuk mbështeten te lumenjtë, burimet nëntokësore apo reshjet për furnizimin me ujë, por te uji i detit i pastruar përmes desalinimit.
Gjatë Luftës së 12 ditëve në qershor 2025, Qyteti i Vjetër kishte mbetur kryesisht i paprekur nga dëmet, krahasuar me bombardimet që kishin pësuar qytete të tjera si Tel Aviv apo Beersheba.
Kryqi i Kuq libanez njofton se rreth 900 mijë persona janë detyruar të largohen nga shtëpitë dhe shumë prej tyre janë ende në rrugë dy javë pas eskalimit të përleshjeve.
Që në vitin 1981, ajo ndërtoi një tubacion rreth 1,200 kilometra të gjatë që lidh Jubailin në Gjirin Persik me portin e Yanbu në Detin e Kuq, duke anashkaluar plotësisht Ngushticën e Hormuzit.
Njëqind vjet më parë, më 16 mars 1926, një raketë e vogël, pak më shumë se tre metra e lartë dhe me peshë vetëm 4.5 kilogramë, fluturoi për disa sekonda mbi një fushë lakre në Massachusetts, duke shënuar fillimin e epokës hapësinore.
Presidenti Donald Trump do të shpallë këtë javë krijimin e një koalicioni ndërkombëtar për të shoqëruar anijet në Ngushticën e Hormuzit, për transportin global të naftës.
Komente (0)