ARRSH vendos prishjen e urës në aksin Librazhd-Pogradec, Kozeli: Reshjet e shiut dhe erozioni dëmtuan rrugën
Pas dëmtimit dhe bllokimin e aksit Librazhd-Prrenjas dhe bypassit të ri, kreu i ARRSH-së Ami Kozeli tha në një deklaratë për mediat se reshjet intensive dhe erozioni janë shakatarët kryesorë për shkatërrimin e këtij aksi rrugor në nyjen e njohur si "Arrat e Gurrës".
Drejtuesit e Autoriteti Rrugor dhe Hekurudhës Shqiptare dolën në një konferencë për mediat për të sqaruar situatën e krijuar pas dëmtimit dhe bllokimit të aksit Librazhd–Prrenjas dhe bypass-it të ri, si pasojë e rrëshqitjeve masive të dheut.
Kreu i ARRSH, Ami Kozeli, deklaroi se nga analiza paraprake rezulton se shkaku kryesor i situatës janë kushtet e pafavorshme atmosferike dhe faktorët gjeologjikë.
“Nga analiza e kryer rezulton se shkaku kryesor i kësaj situate mbetet ndikimi i reshjeve intensive dhe të shtrira në kohë të gjatë, erozioni lumor, si dhe saturimi masiv i tokës, gjë që ka çuar në një rrëshqitje masive aktive dhe pamundësi për ndërhyrje të menjëhershme derisa të merren rezultatet e raportit gjeologjik”, u shpreh Kozeli.
Ai bëri të ditur se në mbledhjen e përbashkët të Këshillit Teknik mes ARRSH dhe Hekurudhës Shqiptare, me pjesëmarrjen e ekspertëve të gjeologjisë dhe projektimit, janë marrë disa vendime konkrete për përballimin e emergjencës.
“Ndërtimi i një rruge alternative përgjatë hekurudhës në shtratin e lumit Shkumbin për të mundësuar kalimin e trafikut deri në stabilizimin e plotë të rrëshqitjes. Prishja e urës ekzistuese, tashmë jashtë funksionit dhe lehtësimi i ngarkesës në trupin e rrugës së rrëshqitur, deri në krijimin e një skarpate natyrale që do mundësojë ndërhyrjen me mjetet e shpimit. Është vendosur sistemi dhe disiplinimi i të gjithë ujërave sipërfaqësore në të gjithë zonën e planit të rrëshqitjes, devijimi i rrjedhës së lumit që aktualisht godet trupën e hekurudhës, për të garantuar mbrojtjen e saj”, deklaroi ai.
Foto: Newsmax Balkans
Më tej, kreu i ARRSH-së u shpreh se zona në fjalë është përballur prej vitesh me një proces të vazhdueshëm erozioni.
“ARRSH ka një mobilizim total për të gjetur një zgjidhje sa më të shpejtë dhe të sigurt për këtë aks. Aksi i ri parashikohet të ketë një gjatësi minimale prej 1.3 kilometrash, por për momentin nuk mund të japim një afat konkret kohor për përfundimin e tij. Sa i përket çështjes së marrjes së inerteve, vazhdoj ta përgënjeshtroj pretendimin se fenomeni ka ndodhur si pasojë e kësaj. Ka pasur një kontroll nga IKMT, i cili ka verifikuar dokumentacionin përkatës dhe nuk ka konstatuar asnjë shkelje nga ana e kontraktorit të ngarkuar me punimet. Në atë zonë kemi të bëjmë me një erozion të vazhdueshëm ndër vite. Në 2015 distanca mes trupit lumor dhe shinave të trenit ishte 35 metra, ndërsa në 2023 ajo ishte reduktuar në 17 metra”, u shpreh ai.
Sipas Kozelit, aksi Librazhd–Prrenjas ka rëndësi strategjike dhe do të rikthehet në funksion të plotë sapo të garantohet stabiliteti i zonës.
Deklarata nga drejtori i Autoritetit Rrugor, Ami Kozeli. Situata po monitorohet dhe do të ndërmerren të gjitha masat për rikonstruksionin e segmentit të prekur.
Autoriteti Rrugor Shqiptar ka njoftuar ndalimin e plotë të qarkullimit në aksin Librazhd-Pogradec, pas problematikave me rrëshqitjen e dherave, në vendin e quajtur 'Arrat e Gurrës'.
ARRSH ka njoftuar bllokimin e lëvizjes për autobusët dhe mjetet e tonazhit të rëndë në aksin Librazhd–Pogradec, në vendin e quajtur “Arrat e Gurrës”, për shkak të rrëshqitjes së dheut.
Nga ana tjetër, kreu i Hekurudhës Shqiptare, Ergys Verdho, theksoi se strukturat janë në terren dhe po punojnë për zgjidhje afatshkurtra dhe afatgjata.
“Të gjitha strukturat tona janë në terren, kanë marrë masat e nevojshme dhe ne do të marrim hapat tona edhe për krijimin e rrugës permanente. Do të marrim masat për mobilizimin dhe mënjanimin e ujërave në atë shtrat. Shpresojmë që shirat të na ndihmojnë dhe të mos jenë prezent në kohën që operojnë. Theksoj që gjithë rrugët apo hekurudhat marrin drejtim nga konsulencat që kemi. Konsulenca që bën hekurudhën është një nga kompanitë më të mëdha. Do të përgatiten projekte të strukturuara”, u shpreh Verdho.
Të dy drejtuesit po ashtu bën apel për mirëkuptim nga qytetarët, ndërsa punimet për rrugën alternative pritet të nisin menjëherë, me qëllim rikthimin sa më të shpejtë të lëvizjes normale në këtë nuje kyçe për lidhjen e Juglindjes me pjesën tjetër të vendit.
Shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans:
Mund ta shkarkoni aplikacionin Newsmax Balkans nga Google Play dhe App Store.
Procesi nisi si një iniciativë e shoqërisë civile dhe u zhvillua në bashkëpunim ndërkufitar mes Shqipërisë dhe Malit të Zi, me mbështetjen e Bashkimit Europian.
Në mbledhjen e sotme që konfirmoi ndryshimet e komunikuara nga Rama dje në mbledhjen e Grupit të PS morën pjesë vetëm ministrat e kabinetit të vjetër qeverisës, me mungesën e treshes Balluku, Spiropali, Vengu.
Atalanta gjen në rrugën e saj Bayern Munchen, Barcelona do të provojë forcat përballë anglezëve të Newcastle. Ndeshjet e para të fazës së 1/8 do të luhen më 10 dhe 11 mars.
Sipas aktakuzës, bëhet fjalë për nëntë procedura tenderimi të zhvilluara në mënyrë fiktive gjatë vitit 2022, me një vlerë totale rreth 90 milionë lekë të reja.
Një ditë pas shkarkimit nga detyra si ministre e Jashtme, Elisa Spiropali ka shprehur qëndrimin e saj për vendimin e marrë në mbledhjen e Grupit të PS, duke thënë se pozicionet janë kalimtare dhe se i rëndësishëm është rrugëtimi dhe gjurmët e lëna në ushtrimin e detyrës.
E Ngarkuara me Punë e SHBA-ve, Nancy Van Horn, e cila vlerësoi investimin e Shqipërisë në siguri, duke theksuar se rritja e angazhimit në mbrojtje është thelbësore për ruajtjen e paqes.
Ngjarja për të cilën u dënuan ndodhi më 30 mars 2023, rreth orës 16:00, në vendin e quajtur “Pisha”, në fshatin Garunjë të Lushnjës. Sipas Prokurorisë, atentati u organizua për motive gjakmarrjeje.
Dy persona janë shpallur në kërkim nga policia, pasi akuzohen se trafikonin nga jashtë makina të vjedhura. Policia ka sekuestruar një mjet tip "Audi" dhe një "Seat Cupra", që ishin vjedhur në Sllovaki dhe Itali.
Procesi nisi si një iniciativë e shoqërisë civile dhe u zhvillua në bashkëpunim ndërkufitar mes Shqipërisë dhe Malit të Zi, me mbështetjen e Bashkimit Europian.
Sipas aktakuzës, bëhet fjalë për nëntë procedura tenderimi të zhvilluara në mënyrë fiktive gjatë vitit 2022, me një vlerë totale rreth 90 milionë lekë të reja.
Në mbledhjen e sotme që konfirmoi ndryshimet e komunikuara nga Rama dje në mbledhjen e Grupit të PS morën pjesë vetëm ministrat e kabinetit të vjetër qeverisës, me mungesën e treshes Balluku, Spiropali, Vengu.
Komente (0)